Rudolf Diesel: Unterschied zwischen den Versionen
Phorgo (Diskussion | Beiträge) K |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Inuse|Charly Whisky}} | {{Inuse|Charly Whisky}} | ||
| − | '''Rudolf Diesel''' (* 18. März 1858 in [[Paris]]; † 29. September 1913 im Ärmelkanal) hat den Dieselmotor erfunden und somit extensiv die [[Kriminalität|Kriminalstatistik]] erhöht, da alle, sich hinter dem Auspuff eines Dieselmotors befinden, durch Kontakt mit dem [[Feinstaub]] [[auto]]matisch zu [[Schwarzfahrer]]n werden. Durch die Dieselmotoren wurden Elektroautos unwirtschaftlich und in der Folge abgeschafft. | + | '''Rudolf Diesel''' (* 18. März 1858 in [[Paris]]; † 29. September 1913 im Ärmelkanal) hat den Dieselmotor erfunden und somit extensiv die [[Kriminalität|Kriminalstatistik]] erhöht, da alle, sich hinter dem [[Auspuff]] eines Dieselmotors befinden, durch Kontakt mit dem [[Feinstaub]] [[auto]]matisch zu [[Schwarzfahrer]]n werden. Durch die Dieselmotoren wurden Elektroautos unwirtschaftlich und in der Folge abgeschafft. |
| − | + | Alle bodengebundenen Militärfahrzeuge werden mittlerweile mit Dieselmotoren angetrieben. Die Lobby der Dieselmotorenhersteller hat bisher jedoch erfolgreich verhindert, dass Dieselmotoren auf die Liste [[Waffe|kriegswichtiger Artikel]] gesetzt werden und somit bei der Ausfuhr das Kriegswaffenkontrollgesetz (KrWaffKontrG) greifen würde. Entsprechende Versuche, die Einschränkungen des KrWaffKontrG auf Dieselmotoren auszudehnen, wurden dann (um die Initiatoren halbwegs zu befriedigen) nur auf eine [[Grüne Rhetorik|Plastetütensteuer]] abgemildert. | |
| − | Zur Strafe wurde Rudolf Diesel | + | ;Wenn es keine [[Diesel]]motoren gäbe…: |
| + | # wäre auch das Heizöl sehr viel billiger. Dieses ist nur deswegen so teuer, weil es auf den [[Autobahn]]en in mit Dieselmotoren angetriebenen Selbstfahrlafetten heimlich als [[Treibstoff]] verwendet wird. [[Staat]]licherseits kann dem nur durch zusätzlich erhobene [[Steuer]]n auf den [[Diesel|Kraftstoff]] entgegengewirkt werden. | ||
| + | # gäbe es sehr viel weniger Schwarzfahrer. In den Innenstädten haben die [[Kommune]]n schon mit einem [[Verbot|Fahrverbot]] für viele Dieselmotoren reagiert. Damit wird auch die Anzahl der Schwarzfahrer wieder reduziert, begleitet durch jubelnde Kriminalstatistiker. | ||
| + | # hätten wir sehr viel mehr sauberes [[Trinkwasser]]: ein Liter Diesel versaut 5 Millionen Liter Grundwasser. (Tropfen für Tropfen) Deswegen haben die ölexportierenden Wüstenstaaten auch so wenig Trinkwasser und viele halbverdurstete Einwohner suchen dann in Deutschland hydrologisches [[Asyl]]. | ||
| + | # wären die [[Deutsche Bahn|Eisenbahnfahrkarten]] billiger: Die letzten Fahrpreiserhöhungen wurden alle mit den Preiserhöhungen für Diesel begründet. | ||
| + | |||
| + | Zur Strafe wurde Rudolf Diesel von dem Fährschiff auf dem er sich befand, von wütenden Bewohnern von Häusern mit Ölheizungen über Bord geworfen. Leider konnte der Dieselmotor damit nicht mehr aufgehalten werden. Bedenke: der Tank mit dem Diesel und auch der der Auspuff befinden sich immer gleich neben der [[Achse des Bösen|Hinterachse des Bösen]]! (Auch an Bord eines Fährschiffes im Ärmelkanal.) | ||
[[Kategorie:Auto]] | [[Kategorie:Auto]] | ||
[[Kategorie:Biographie]] | [[Kategorie:Biographie]] | ||
Version vom 4. April 2013, 13:53 Uhr
 |
Dieser Artikel ist in Arbeit • Letzte Bearbeitung: 04.04.2013
Hier nimmt Charly Whisky Änderungen vor. Falls Du etwas dazu beitragen willst, melde Dich bitte in der Autorendiskussion oder in der Seitendiskussion. Nimm keine eigenmächtigen Änderungen vor, bis dieser Baustein vom Autor entfernt wurde. |
 |
Rudolf Diesel (* 18. März 1858 in Paris; † 29. September 1913 im Ärmelkanal) hat den Dieselmotor erfunden und somit extensiv die Kriminalstatistik erhöht, da alle, sich hinter dem Auspuff eines Dieselmotors befinden, durch Kontakt mit dem Feinstaub automatisch zu Schwarzfahrern werden. Durch die Dieselmotoren wurden Elektroautos unwirtschaftlich und in der Folge abgeschafft.
Alle bodengebundenen Militärfahrzeuge werden mittlerweile mit Dieselmotoren angetrieben. Die Lobby der Dieselmotorenhersteller hat bisher jedoch erfolgreich verhindert, dass Dieselmotoren auf die Liste kriegswichtiger Artikel gesetzt werden und somit bei der Ausfuhr das Kriegswaffenkontrollgesetz (KrWaffKontrG) greifen würde. Entsprechende Versuche, die Einschränkungen des KrWaffKontrG auf Dieselmotoren auszudehnen, wurden dann (um die Initiatoren halbwegs zu befriedigen) nur auf eine Plastetütensteuer abgemildert.
- Wenn es keine Dieselmotoren gäbe…
- wäre auch das Heizöl sehr viel billiger. Dieses ist nur deswegen so teuer, weil es auf den Autobahnen in mit Dieselmotoren angetriebenen Selbstfahrlafetten heimlich als Treibstoff verwendet wird. Staatlicherseits kann dem nur durch zusätzlich erhobene Steuern auf den Kraftstoff entgegengewirkt werden.
- gäbe es sehr viel weniger Schwarzfahrer. In den Innenstädten haben die Kommunen schon mit einem Fahrverbot für viele Dieselmotoren reagiert. Damit wird auch die Anzahl der Schwarzfahrer wieder reduziert, begleitet durch jubelnde Kriminalstatistiker.
- hätten wir sehr viel mehr sauberes Trinkwasser: ein Liter Diesel versaut 5 Millionen Liter Grundwasser. (Tropfen für Tropfen) Deswegen haben die ölexportierenden Wüstenstaaten auch so wenig Trinkwasser und viele halbverdurstete Einwohner suchen dann in Deutschland hydrologisches Asyl.
- wären die Eisenbahnfahrkarten billiger: Die letzten Fahrpreiserhöhungen wurden alle mit den Preiserhöhungen für Diesel begründet.
Zur Strafe wurde Rudolf Diesel von dem Fährschiff auf dem er sich befand, von wütenden Bewohnern von Häusern mit Ölheizungen über Bord geworfen. Leider konnte der Dieselmotor damit nicht mehr aufgehalten werden. Bedenke: der Tank mit dem Diesel und auch der der Auspuff befinden sich immer gleich neben der Hinterachse des Bösen! (Auch an Bord eines Fährschiffes im Ärmelkanal.)
