Matrose: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | [[Datei:Matrose.jpg|right|thumb|250px|Ein typischer Matrose in [[Latexanzug|Arbeitskleidung]]: [[Hut|Seesternhut]] mit [[Möwe]], [[Muschel]], [[Hummer]] und [[Seepferdchen]].]]'''Matrosen''' sind [[Arbeiter|Hilfsarbeiter]] auf [[Schiff]]en. Der Matrose ist das [[Gegenteil]] von und der [[Feind]] des [[Offizier]]s. Er macht alle [[Sache]]n, für die die Offiziere sich zu fein sind, auf [[See]] putzt er das [[Deck]] und an [[Land]] deckt er die [[Putzfrau|Putzen]]. Die meiste andere Zeit sind Matrosen am Rumsaufen, weswegen man das beliebteste [[Getränk]] der Matrosen auch [[Rum]] nennt. An für sich aber ist der Job eines Matrosen ein sehr angesehener Handwerksberuf. Er zählt deshalb zu den Handwerken, da es an Bord [[Frauenmangel|viel zu wenige Frauen]] gibt, als dass man einen guten Anlass verspüren könnte, die ''Hand'' nicht zum ''Werken'' anzusetzen. Junge Matrosen und Matrosenkinder nennt man Schiffsjungen. Das ist eine Art Lehrlinge, denn auch das Rumsaufen, das Putzen des Decks und das [[Sex|Decken der Putzen]] sind kompliziert und wollen gelernt sein. | |
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| + | * haben im Heimathafen eine Ehefrau und neunundzwanzig [[Kind]]er | ||
| + | * haben in jedem anderen Häfen eine Freundin | ||
| + | * schälen Kartoffeln | ||
| + | * saufen Rum | ||
== Geschichte der Matrosen == | == Geschichte der Matrosen == | ||
| − | Matrosen gab es | + | [[Datei:Matrosin.jpg|thumb|right|250px|[[Frau|Weibliche Matrosen]], die sogenannten Matronen, gibt es nicht, sie sind eine [[Legende|legendäre]] sagenumwobene [[Diverses:Ein Märchen|Märchengestalt]]!]] |
| + | Seit es Schiffe gibt, gibt es auch Matrosen. Da die [[Schiff]]e in vielen verschiedenen Häfen vor [[Anker]] gehen, vermehren sich die Matrosen wie die [[Heuschrecke]]n, in jeder Hafenstadt findet man reichlich Matrosenkinder, die sogenannten Schiffsjungen. Früher waren auf jedem Schiff hunderte Matrosen und nur zehn Offiziere, heute ist das anders geworden: Ganz früher gab es die Ruderboote, die sogenannten Galeeren, auf denen die Matrosen noch sehr viel Arbeit hatten. Dann wurden die Ruder aber abgeschafft und durch die Segel ersetzt, doch inzwischen gibt es auch keine richtigen Segelschiffe mehr und deswegen entfielen nach und nach alle Arbeitsaufgaben, die mit den [[Segeln]] zu tun hatten. Nur die lästigen Aufgaben beim Landgang blieben mehr oder weniger dieselben, wie etwa die Zeugung weiterer Schiffsjungen und die [[Glück|Beglückung]] von fremdländischen Weibsvolk. Von einigen Matrosen wird diese [[Aufgabe]] sehr ernst genommen, es macht ihnen sogar richtiggehend Spaß - da an Bord keine Frauen erlaubt sind und es dementsprechend auch keine Matronen gibt (so würde man die weibliche Form eines Matrosen nennen - wenn es sie gäbe). Auf einigen Inseln [[Ozeanien]]s stammen sogar alle Einwohner direkt oder indirekt von Matrosen ab. Für diese Landgänge wird an Bord dann auch handwerklich korrekt geübt. Wer den Landgang nicht richtig beherrscht, weil er zum Beispiel schon zu lange auf See ist, kriegt von seinen Matrosenkollegen die notwendige [[Hilfestellung]] angeboten. Kameradschaft wird unter Matrosen sehr groß geschrieben. | ||
== Matrosengeschichten == | == Matrosengeschichten == | ||
=== Die Geschichte von der wahren Liebe eines Matrosen === | === Die Geschichte von der wahren Liebe eines Matrosen === | ||
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Die Geschichte von der wahren Liebe der Matrosen ist ein berühmtes Kölner Märchen. Es entstand etwa um 1990 und handelt von einem jungen, gutaussehenden Matrosen aus Köln. Er hatte standesgemäß in jeder Hafenstadt, in der er in seinem Leben angelandet war, ein Mädchen - eines hübscher als das andere. So richtig glücklich wurde der junge Matrose aber nur an Bord der Schiffe unter seinen Kameraden. Den Rest des [[Märchen]]s in einem Lexikon abzudrucken, verbietet der Anstand. | Die Geschichte von der wahren Liebe der Matrosen ist ein berühmtes Kölner Märchen. Es entstand etwa um 1990 und handelt von einem jungen, gutaussehenden Matrosen aus Köln. Er hatte standesgemäß in jeder Hafenstadt, in der er in seinem Leben angelandet war, ein Mädchen - eines hübscher als das andere. So richtig glücklich wurde der junge Matrose aber nur an Bord der Schiffe unter seinen Kameraden. Den Rest des [[Märchen]]s in einem Lexikon abzudrucken, verbietet der Anstand. | ||
=== La Paloma === | === La Paloma === | ||
| − | Matrosen haben auch ihre eigene Musik, die sogenannten Matrosenlieder oder Seemannslieder. Das berühmteste [[Werk]] dieser Art ist das [[Lied]] "'''''La Paloma'''''". Das [[Wort]] | + | Matrosen haben auch ihre eigene Musik, die sogenannten Matrosenlieder oder Seemannslieder. Das berühmteste [[Werk]] dieser Art ist das [[Lied]] "'''''La Paloma'''''". Das [[Wort]] selbst ist [[spanisch]] und heißt übersetzt "''Die Taube vom Straßenstrich''". Das Lied handelt von einer gehörlosen Matrosenfreundin und entstand anlässlich der Eröffnung des Straßenstrichs von [[New Orleans]] im Jahr 1863 und wurde vom berühmten hispano-amerikanischen [[Komponist|Straßenkomponisten]] ''Juan Pablo Joséf Sancho Ortega de Gastéd y Torino''. Von den [[Stadt|Hafenstädten]] trat das Lied einen überwältigenden Siegeszug an und über die Jahre wurde es zum mit Abstand beliebtesten Lied der gesamten Welt. Es wurde anlässlich der Errichtung der [[Freiheitsstatue]] in [[New York]] gespielt, anlässlich der Erschießung des mexikanischen [[Kaiser]]s ''Maximilians I.'' und angeblich war es sogar das letzte Lied, das die Bordkapelle der [[Titanic]] beim [[Untergang]] des Schiffes spielte. |
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Aktuelle Version vom 11. März 2015, 22:46 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Das Berufsbild des Matrosen
Das Berufsbild des Matrosen besteht aus vielen verschiedenen Hauptaufgaben, die sich allerdings von Schiffstyp und Reiserouten stark unterscheiden können:
Ruderbootmatrosen
- rudern
- schnitzen neue Ruder
- putzen die Ruder
- schlafen im Sitzen
- haben im Heimathafen eine Ehefrau und vier Kinder
- haben in jedem anderen Häfen eine Freundin
- schälen Kartoffeln
- saufen Rum
Segelschiffsmatrosen
- setzen die Segel
- stricken neue Segel
- putzen die Segel
- putzen das Deck
- liegen in Hängematten
- haben im Heimathafen eine Ehefrau und sieben Kinder
- haben in jedem anderen Häfen eine Freundin
- schälen Kartoffeln
- saufen Rum
Motorschiffsmatrosen
- tanken den Motor
- bauen neue Motoren
- putzen den Motor
- putzen das Deck
- liegen in Kojen
- haben im Heimathafen eine Ehefrau und zwei Kinder
- haben in jedem anderen Häfen eine Freundin
- schälen Kartoffeln
- saufen Rum
Unterseebootmatrosen
- bohren die Löcher, die zum Tauchen nötig sind
- putzen den Motor
- putzen die Torpedos
- liegen zu dritt in Kojen
- haben im Heimathafen eine Ehefrau und neunundzwanzig Kinder
- haben in jedem anderen Häfen eine Freundin
- schälen Kartoffeln
- saufen Rum
Geschichte der Matrosen
Seit es Schiffe gibt, gibt es auch Matrosen. Da die Schiffe in vielen verschiedenen Häfen vor Anker gehen, vermehren sich die Matrosen wie die Heuschrecken, in jeder Hafenstadt findet man reichlich Matrosenkinder, die sogenannten Schiffsjungen. Früher waren auf jedem Schiff hunderte Matrosen und nur zehn Offiziere, heute ist das anders geworden: Ganz früher gab es die Ruderboote, die sogenannten Galeeren, auf denen die Matrosen noch sehr viel Arbeit hatten. Dann wurden die Ruder aber abgeschafft und durch die Segel ersetzt, doch inzwischen gibt es auch keine richtigen Segelschiffe mehr und deswegen entfielen nach und nach alle Arbeitsaufgaben, die mit den Segeln zu tun hatten. Nur die lästigen Aufgaben beim Landgang blieben mehr oder weniger dieselben, wie etwa die Zeugung weiterer Schiffsjungen und die Beglückung von fremdländischen Weibsvolk. Von einigen Matrosen wird diese Aufgabe sehr ernst genommen, es macht ihnen sogar richtiggehend Spaß - da an Bord keine Frauen erlaubt sind und es dementsprechend auch keine Matronen gibt (so würde man die weibliche Form eines Matrosen nennen - wenn es sie gäbe). Auf einigen Inseln Ozeaniens stammen sogar alle Einwohner direkt oder indirekt von Matrosen ab. Für diese Landgänge wird an Bord dann auch handwerklich korrekt geübt. Wer den Landgang nicht richtig beherrscht, weil er zum Beispiel schon zu lange auf See ist, kriegt von seinen Matrosenkollegen die notwendige Hilfestellung angeboten. Kameradschaft wird unter Matrosen sehr groß geschrieben.
Matrosengeschichten
Die Geschichte von der wahren Liebe eines Matrosen
Die Geschichte von der wahren Liebe der Matrosen ist ein berühmtes Kölner Märchen. Es entstand etwa um 1990 und handelt von einem jungen, gutaussehenden Matrosen aus Köln. Er hatte standesgemäß in jeder Hafenstadt, in der er in seinem Leben angelandet war, ein Mädchen - eines hübscher als das andere. So richtig glücklich wurde der junge Matrose aber nur an Bord der Schiffe unter seinen Kameraden. Den Rest des Märchens in einem Lexikon abzudrucken, verbietet der Anstand.
La Paloma
Matrosen haben auch ihre eigene Musik, die sogenannten Matrosenlieder oder Seemannslieder. Das berühmteste Werk dieser Art ist das Lied "La Paloma". Das Wort selbst ist spanisch und heißt übersetzt "Die Taube vom Straßenstrich". Das Lied handelt von einer gehörlosen Matrosenfreundin und entstand anlässlich der Eröffnung des Straßenstrichs von New Orleans im Jahr 1863 und wurde vom berühmten hispano-amerikanischen Straßenkomponisten Juan Pablo Joséf Sancho Ortega de Gastéd y Torino. Von den Hafenstädten trat das Lied einen überwältigenden Siegeszug an und über die Jahre wurde es zum mit Abstand beliebtesten Lied der gesamten Welt. Es wurde anlässlich der Errichtung der Freiheitsstatue in New York gespielt, anlässlich der Erschießung des mexikanischen Kaisers Maximilians I. und angeblich war es sogar das letzte Lied, das die Bordkapelle der Titanic beim Untergang des Schiffes spielte.
